โรงเรียนไทยรัฐวิทยา๑๐๔ (บ้านทุ่งกระถิน)

ดาวอังคาร จู่ๆเฮลิคอปเตอร์บนดาวอังคารก็ขาดการติดต่อ การสื่อสารได้รับการกู้คืนหลังจากแลนด์โรเวอร์รีบไปช่วยเหลือ ในขณะนี้ดาวอังคารค่อยๆเข้าใกล้โลกตามวงโคจรของมัน และระยะห่างจากโลกเป็นเส้นตรงสั้นลงเหลือ 145 ล้านกิโลเมตร คุณต้องรู้ว่าในวันที่ 8 ธันวาคมปีนี้ ปรากฏการณ์ดาวอังคารขัดแย้งกับดวงอาทิตย์จะถูกนำเข้ามา ดวงอาทิตย์ โลกและดาวอังคารจะก่อตัวขึ้น ระยะห่างระหว่างเส้นตรงระหว่างโลกกับดาวอังคารจะถึงค่าต่ำสุด

ซึ่งมากกว่า 60 ล้านกิโลเมตรเท่านั้น เฮลิคอปเตอร์บนดาวอังคาร ขาดการติดต่อ อย่างกะทันหัน NASA กำลังรีบค้นหา ระยะห่างระหว่างโลกกับไฟที่สั้นลงหมายความว่า เราสื่อสารกับวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นบนดาวอังคารได้สะดวกและรวดเร็วขึ้น เรากังวลมากการสื่อสารครั้งก่อนเป็นไปได้ด้วยดี ทำไมจู่ๆถึงขาดการติดต่อในตอนนี้ ไม่ใช่ยานสำรวจดาวอังคารจู้หรงของจีน หรือเพอร์เซเวียแรนส์ เป็นวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นที่เล็กที่สุดบนดาวอังคาร นั่นคือเฮลิคอปเตอร์ดาวอังคารสมาร์ท

หนัก 1.8 กิโลกรัมแต่เป็นยานอวกาศของมนุษย์ลำแรกที่บินผ่านดาวอังคาร เฮลิคอปเตอร์ดาวอังคารสมาร์ท อาจกล่าวได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของยานเพอร์เซเวียแรนส์ เพราะมันติดอยู่กับท้องของยานเพอร์เซเวียแรนส์ และบินไปด้วยกันเป็นระยะทางหลายร้อยล้านกิโลเมตร ก่อนจะไปถึงปากปล่องภูเขาไฟเจซีโรบนดาวอังคาร หลังจากยืนยันว่าทุกอย่างปกติ ในปีที่ผ่านมาสมาร์ทได้บินอยู่ในสายตาทุกครั้งที่บิน สมาร์ทให้มุมมองใหม่แก่ทีมภารกิจดาวอังคาร

ซึ่งเอื้อต่อการกำหนดเส้นทางการขับขี่ของเพอร์เซเวียแรนส์ และเพิ่มระยะการขับขี่เดี่ยวอย่างมาก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของโซนี่ 6 ก้อนจ่ายพลังงานให้กับสมาร์ทด้วยความจุ 40 วัตต์ชั่วโมง แผ่นแบนสี่เหลี่ยมที่มีพื้นที่เพียงไม่กี่ตารางเดซิเมตรเหนือใบพัดสมาร์ท คือแผงโซลาร์เซลล์ที่จ่ายพลังงานให้กับแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ไอออน ความจุของแบตเตอรี่มีขนาดเล็ก แผงเซลล์แสงอาทิตย์ก็มีขนาดเล็ก ดังนั้น เที่ยวบินเดียวจึงใช้เวลาไม่เกิน 90 วินาที

ชีวิตการออกแบบของสมาร์ทคือ 5 เที่ยวบิน แต่ภายในวันที่ 29 เมษายน 2022 สมาร์ทเสร็จสิ้นการบินครั้งที่ 28 และระยะทางการบินถึง 6.98 กิโลเมตร นี่เป็นบันทึกที่คู่ควรแก่การเฉลิมฉลองสำหรับมนุษย์บนโลก คุณต้องรู้ว่าดาวอังคารไม่ได้เป็นเพียงพื้นโลก อากาศบางกว่าและแรงยกน้อยกว่าชั้นบรรยากาศของโลกมาก เที่ยวบินที่ 28 ของสมาร์ท ประสบความสำเร็จอย่างมากด้วยระยะการบิน 418 เมตรและระยะเวลา 152.4 วินาที มันมาจากตำแหน่งสนามบินเล็ก

ซึ่งไปยังตำแหน่งสนามบิน T และมาถึงที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำทางตะวันตกของแอ่งหลุมเยเซโร ในเที่ยวบินที่ 27 และ 28 ยังจับภาพมุมมองทางอากาศของแนวสันเขา Fortun Ridge ต่อมา Mars Rover Rapid Rescue ในวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 ซึ่งเป็นวันที่ 427 บนดาวอังคาร เมื่อยานสำรวจเพอร์เซเวียแรนส์ลงจอดบน ดาวอังคาร การติดต่อระหว่างยานสมาร์ทและยานสำรวจเพอร์เซเวียแรนส์ถูกขัดจังหวะโดยไม่คาดคิด

แม้ว่ายานสำรวจสมาร์ทจะมีอายุเกินการออกแบบไปแล้ว แต่ NASA ทีมภารกิจมาร์สยังคงรีบร้อนและพยายามทุกวิถีทาง เพื่อช่วยยานเล็กๆเช่นนี้นี้ที่มีน้ำหนักเพียง 1.4 กิโลกรัม ตามแผนที่แบบโต้ตอบของโรเวอร์เพอร์เซเวียแรนส์ ระยะทางเป็นเส้นตรงระหว่างโรเวอร์ เพอร์เซเวียแรนส์และสมาร์ทเกิน 1,000 เมตร ดังนั้น เพอร์เซเวียแรนส์จึงรีบไปที่ตำแหน่งสนามบิน T เพื่อดูว่าจะช่วยได้หรือไม่หลังจากทางตรง ระยะทางสายของสมาร์ทสั้นลง

นอกจากนี้ยังสะดวกสำหรับการสื่อสารระหว่างอุปกรณ์ทั้ง 2 การหยุดชะงักของการติดต่อโดยไม่ตั้งใจเป็นเพราะแบตเตอรี่ของสมาร์ทเหลือน้อยเกินไป และเข้าสู่สถานะการป้องกันพลังงานต่ำ ทำให้ตัดการเชื่อมต่อกับเพอร์เซเวียแรนส์ ทำไมแบตเตอรี่ของสมาร์ทจึงเหลือน้อยเกินไป นี่เป็นเหตุผลเดียวกับสาเหตุที่ยานสำรวจดาวอังคารจู้หรง ในประเทศของเราเข้าสู่ภาวะอยู่เฉยๆ ฝุ่นตามฤดูกาลเพิ่มขึ้นและฤดูหนาวที่หนาวเย็นกำลังจะมาถึง

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ทีมงานสำรวจดาวอังคารในประเทศของเรา ได้ประกาศข่าวด่วนชิ้นหนึ่ง ซีกโลกเหนือของดาวอังคารกำลังจะเข้าสู่ฤดูหนาวที่หนาวเย็น ที่ราบยูโทเปียบนซีกเหนือของดาวอังคาร มีสภาพอากาศที่มีฝุ่นตามฤดูกาลและดวงอาทิตย์ แผงบนแลนด์โรเวอร์จู้หรงสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้ เมื่อลดลงมากพลังงานไม่เพียงพอ และกำลังจะเข้าสู่สถานะสลีปโดยอัตโนมัติ พิกัดตำแหน่งของยานสำรวจดาวอังคารจู้หรง 109.9°E,25.1°N

ซึ่งนั่นคือจู้หรงอยู่ที่ละติจูด 25.1 องศาเหนือของดาวอังคาร ซึ่งใกล้กับขั้วเหนือของดาวอังคารมากกว่า และพิกัดตำแหน่งปัจจุบันของยานสมาร์ทคือ 77.42°E,18.45°N นั่นคือแลนด์โรเวอร์อัจฉริยะอยู่ที่ละติจูดเหนือ 18.45 องศาของดาวอังคาร ดังนั้น กำลังของแลนด์โรเวอร์อัจฉริยะจึงลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน ภาพถ่ายก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่าแผงโซลาร์เซลล์ของสมาร์ท ถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่นและกำลังการผลิตไฟฟ้าก็ลดลง

ตอนนี้เมื่อฤดูหนาวมาถึงและสภาพอากาศที่มีฝุ่นตามฤดูกาล สมาร์ทก็หมดลงอย่างสมบูรณ์ของพลังงาน เมื่อพลังงานแบตเตอรี่เหลือน้อยเมื่อถึงขีดจำกัดล่างที่ออกแบบโปรแกรม FPGA จะปิดโดยอัตโนมัติ สมาร์ทยังมีอุปกรณ์ที่กินไฟมาก อุณหภูมิบนดาวอังคารต่ำมาก แม้แต่ตอนเที่ยงที่ดวงอาทิตย์ส่องแสง อุณหภูมิก็ยังต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส กลางคืนบนดาวอังคารยิ่งหนาวเป็นเรื่องปกติที่จะต่ำกว่า -60 องศาเซลเซียส

เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ไม่ได้รับความเสียหายจากการแช่แข็ง สมาร์ทได้เตรียมเครื่องทำความร้อนขนาดเล็กสำหรับแบตเตอรี่ เมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่ต่ำกว่า -15 องศาเซลเซียส เครื่องทำความร้อนจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ และไฟฟ้าที่ผลิตโดยมาร์สในตอนกลางวันไม่เพียงพอ สำหรับเครื่องทำความร้อนในตอนกลางคืน และแหล่งจ่ายไฟขาดตลาด ซึ่งทำให้หมดพลังงานอย่างสมบูรณ์ ดังนั้น FPGA จึงปิดเครื่องมือทั้งหมด

รวมทั้งเครื่องมือสื่อสารทางวิทยุและนาฬิกาบนเครื่อง นาฬิกาบนเครื่องหยุดทำงานและสถานการณ์ไม่สู้ดีนัก นี่เทียบเท่ากับความผิดปกติของเวลาภายในของแลนด์โรเวอร์อัจฉริยะ นาฬิกาของแลนด์โรเวอร์อัจฉริยะและแลนด์โรเวอร์ Willpower ไม่ซิงค์กัน แลนด์โรเวอร์จะเฝ้าดูสัญญาณตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองทรัพยากรพลังงานอย่างมาก ทีมภารกิจ NASA มาร์สพลิกสมองอย่างรวดเร็ว และในไม่ช้าแผนการก็ปรากฏออกมา

ขั้นแรกให้เพอร์เซเวียแรนส์ไปที่ตำแหน่งของสมาร์ท เพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสาร และตรวจสอบสัญญาณที่ส่งมาจากสมาร์ท หลังจากเปิดเครื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง หลังจากการสื่อสารกลับมา ให้ปรับอุณหภูมิเริ่มต้นของฮีตเตอร์ สมาร์ทเป็น -80 องศาเซลเซียส ในวันที่ 5 พฤษภาคม ในที่สุดยานสำรวจเพอร์เซเวียแรนส์ก็ประสบความสำเร็จในการสื่อสารกับสมาร์ท หลังจากพลังงานเพียงพอมันก็พร้อมที่จะบินเป็นครั้งที่ 29

บทความที่น่าสนใจ : กระท่อม อธิบายลักษณะเฉพาะของพืชกระท่อมสายพันธุ์ไทย